對(duì)熱處理車(chē)間實(shí)踐出產(chǎn)狀況進(jìn)一步查詢(xún)發(fā)現(xiàn)淬火加熱爐的爐溫外表長(zhǎng)時(shí)間不校檢外表所指的溫度與爐內(nèi)實(shí)踐溫度誤差較大即外表所示溫度為840℃工件的實(shí)踐溫度為880℃現(xiàn)已發(fā)作"過(guò)熱"現(xiàn)象它使正常的細(xì)晶粒鋼粗化它比細(xì)晶粒鋼對(duì)淬火開(kāi)裂愈加敏感。

車(chē)間里所用的淬火水槽內(nèi)的淬火劑長(zhǎng)時(shí)間不替換里邊所裝的鹽水成分已無(wú)法斷定由此形成各點(diǎn)處的冷卻才能不可能共同.

盡人皆知淬火冷卻是淬火技術(shù)中主要環(huán)節(jié)它應(yīng)確保鋼件在冷卻時(shí)得到馬氏體。

鋼的淬透性差淬火冷卻介質(zhì)的使用顯得愈加主要.淬火冷卻介質(zhì)的冷卻速度不只要使工件的冷卻速度大于鋼的臨界淬火速度淬火冷卻介質(zhì)的冷卻才能還要確保工件各點(diǎn)處的冷卻溫度相共同。

由于工件在冷卻時(shí)它的表里及各部位存在的溫度差過(guò)大的話形成熱脹冷縮不共同而發(fā)作熱應(yīng)力.另外奧氏體改變產(chǎn)物的比容不同也會(huì)形成安排應(yīng)力熱應(yīng)力與安排應(yīng)力的疊加就會(huì)在鋼中發(fā)作內(nèi)應(yīng)力.在機(jī)械加工過(guò)程中軋輥外表螺紋槽根部會(huì)發(fā)作較大的機(jī)械應(yīng)力該部位在熱處理過(guò)程中成為內(nèi)應(yīng)力最會(huì)集的當(dāng)?shù)?橫剪機(jī)當(dāng)內(nèi)應(yīng)力增大時(shí)將使軋輥曲折變形而內(nèi)應(yīng)力大于開(kāi)裂極限時(shí)就會(huì)沿螺紋槽根部開(kāi)裂。